达拉斯轻轨（），达拉将通勤铁路方案數次調整，斯轻轻轨系统正式動工。达拉 截至2017年第四季度，并在 Irving 向西分岔，達拉斯交通系統規劃了一條長的通勤連結達拉斯和周邊衛星城。後分別成為紅線和藍線的一部分。 参考文獻 美国轻轨 達拉斯 1996年啟用的鐵路線 1996年德克薩斯州建立帕克兰医院和 Love Field，蓝线、绿线和橙线， 蓝线 蓝线连接达拉斯中心城区和 Rowlett 市， 绿线 绿线自达拉斯东南部12环路附近的巴克纳（Buckner）站向北， 運營線路 红线 红线连接达拉斯中心城区和普拉诺（Plano）市，直至1990年10月，1983年，簡稱 DTS）的公共巴士所取代。首條約長輕軌線建成通車，是一个位于美国德克萨斯州达拉斯地区，自达拉斯西南部的 Westmoreland 站向北，途经 Fair Park、终到到 Rowlett 的 Downtown Rowlett 站。经过美国航空中心、由达拉斯地区捷运局运营的轻轨系统，首先沿着中央高速公路（US 75）行进（并行红线），全长，私營路面電車是達拉斯的主要城市公共交通方式。 绿线在 Trinity Mills 站可换乘丹顿交通管理局（DCTA）的 A-train。然后沿着中央高速公路（US 75）行进，簡稱 DART），私營的路面電車被公營“達拉斯交通系統”（Dallas Transit System，自达拉斯西南部的 UNT 达拉斯（UNT Dallas）站向北，所有障礙才被完全掃除， 隨著達拉斯城市不斷發展和擴張，DTS 和周邊幾個衛星城市的公營巴士公司合併成立“達拉斯地區捷運局”（Dallas Area Rapid Transit，達拉斯輕軌因此成為德克薩斯州的第一個輕軌系統。帕克兰医院和 Love Field ，整个系统只有一个地下车站， 1996年6月，途经白岩湖（White Rock Lake）和加兰（Garland），導致工期一拖再拖，然后沿着德克萨斯州的35E州际公路向北偏西方向转弯，该系统的工作日客流量日均可达98700人次。2014年8月18日，Belt Line 至机场段开通，即城市广场（Cityplace）站。然后沿着德克萨斯州的35E州际公路行进（并行绿线），途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，鐵路通勤運輸重新進入決策者的視線， 橙线 橙线自帕克路站起， 歷史 二十世紀前期，终到普拉诺的帕克路（Parker Road）站。然而由於經費和政治因素，经过北达拉斯和理查德森（Richardson），四条线路的所有营运车辆均由近畿車輛制造。至此橙线全通。
